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“三龙”探海 中国挺进深蓝
2019-09-11 19:02:50 来源:石竹草坑网  作者:
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从简历上看,张维曾在市规划委和市国土局任职。去年7月,北京市规划委、市国土局合并成北京市规划和国土资源管理委员会。

在生态方面,全面贯彻“山水林田湖草是一个生命共同体”理念,以改善生态环境质量为核心,以流域综合治理为重点,加强生态保护和环境治理,维护黄河上游地区生态安全。

中新网台北11月7日电(记者刘舒凌)台湾领导人马英九7日清晨6时许率团自台北松山机场启程,赴新加坡与大陆领导人习近平会面。

“海龙家族”的深潜传奇故事开始引起公众注意是在2009年。中国深潜技术专家、上海交通大学教授朱继懋带领团队,历时9年艰苦攻关,终于研制成功3500米级无人缆控潜水器海龙号。在2009年执行的中国大洋第21航次科考中,海龙号首次成功进行了试用。在东太平洋海隆观察到了罕见的巨大硫化物“黑烟囱”,并用机械手准确抓获了多金属硫化物样品。在之后航次的大洋科考中,海龙号完成了对南大西洋多金属硫化物新区的探测,成功采集到海底多金属硫化物和生物样品,还同步拍摄了高清晰的海底照片和作业全程视频影像。海龙号实现了从粗犷取样观测到精细取样观测的跨越,使中国海底勘探技术提高了一个层次,标志着中国大洋科考进入机器人时代。

从上世纪90年代初开始,中国有关部门就针对大深度载人潜水器的研制展开深入调研论证。2002年蛟龙号正式立项,中国深海装备领域的技术带头人徐芑南院士担任总设计师,组建了蛟龙号研制团队,攻克一系列关键技术难题,取得了众多科技创新成果,最终历时10年完成研制和海试工作。研制团队创建了7000米级载人潜水器安全性设计技术体系,蛟龙号作业能力覆盖99.8%的全球海洋面积;攻克了深海复杂环境下精准操控、精确定位与精细作业的关键技术,其悬停作业功能为国际同类潜水器首创;突破了复杂水声信道条件下大深度、远距离、高速率水声通信技术,可传输图像、数据、文字和语音等信息;创建了我国载人潜水器陆上测试、海上试验、潜航员培训、水面支持等深潜作业和检测技术体系;突破了超大潜深关重件设计制造技术,推动了深海装备产业的发展。

作为“自主无人潜水器”,潜龙三号是名副其实的水下智能机器人,不仅可以灵活自如地畅行水下,而且凭借其先进的探测装备,完成多样复杂的科考任务。中国科学院沈阳自动化研究所总工、潜龙三号总设计师刘健介绍说,这条“胖黄鱼”有4个“鳍”,它们其实是4个可旋转舵推进器,以完成前进后退、上浮下沉等动作。“鱼嘴”上安装的是前视声呐,可以将潜水器采集的声学数据转化为图像,用以识别障碍物和周边环境,随后在主控计算机的控制下通过自主转动和躲避,保障自身安全和正常作业。“鱼尾”上安装的是磁力探测仪,可对探测目标进行准确分析研判。

蒋先生:向很多政府部门投过举报信,比如垃圾处理的主管单位化州市建设局,可是你看,垃圾山还是天天堆在那里,没有改变。

近日,大洋一号科考船从厦门起航,奔赴南海,执行综合海试B航段科考任务。随同“远征”南海的有一位众所瞩目的“明星”:潜龙三号。作为目前中国最先进的自主无人潜水器,潜龙三号是“潜龙家族”的最新成员,南海之行是其首次出海接受大考。而在此前西太平洋进行的A航段海试中,海龙Ⅲ无人缆控潜水器即“海龙家族”最新成员也首次出海告捷。在中国海洋科考领域,为人们所熟知的还有另一个“豪门”即载人潜水器“蛟龙家族”。

在中国深潜器“三龙”中,最引人瞩目的莫过于“蛟龙”了,不仅在于其体积显得更大,外形与众不同,更在于其有“载人”功能,需要潜航员深海驾驶,可以给科学家群体等提供进入深海开展科考活动的难得机遇。

但过去柑橘没有成为“致富果”,还屡屡成为让村民头疼的“伤心果”。“柑橘的挂果期都很短,年后树上就再也看不到了。如果年前卖不完,就只能烂在地里。”回忆起那段日子,王桂林面带愁容地说,“那时交通不方便,销路也很窄,只能挑到城里卖,红灿灿的果子常常烂在地里,指望不上柑橘养家,只能出去打工。”

“这样的泄密事件在中国有很多,虽然追究起来最高可以入刑……但没有人去追究,”宋清辉说道。

对海龙Ⅲ和海龙11000的海试情况和在海试中的表现,A航段首席科学家初凤友介绍说,在本航段,“海龙”共计完成8次下潜,其中海龙Ⅲ潜水器共下潜5次,完成4500米级深潜试验;海龙11000潜水器下潜3次,完成3000米级下潜试验,均取得重要突破,潜水器运行状态良好。

“潜龙”纵横海底平原和山川

海龙Ⅲ和海龙11000均出自上海交通大学,前者是6000米勘查取样型无人缆控潜水器,最大作业水深6000米,作业功率170马力,具备海底自主巡线能力以及更强的推力、高速和重型设备搭载能力,以支持搭载多种调查设备和重型取样工具,达到了世界先进水平,在深海探测领域具有广阔的应用前景,可成为海洋观测、深海取样、获取并传递深海信息的良好作业平台。后者为万米级深海无人遥控潜水器,设计最大工作深度1.1万米。随之开发的万米深水电池、可加工浮力材料、陶瓷浮力球、光纤微细缆、多芯贯穿件等,均为中国首创成果的部件。

纵观世界,美国枪击事件频发、欧洲难民危机无解、西亚武装冲突不断等风险都使得当地民众幸福感骤降,更本质的因素,则是全球经济复苏艰难给诸多国家带来了经济的不景气。而来自中国社会科学院财经战略研究院的最新数据显示:在新兴市场,中国的GDP增速始终位于最高水平的合理区间,而物价水平一直位于最低水平。与发达国家相比,中国也有着同样的优势。通过对比不难看出,中国老百姓的生活还是非常幸福的,可谓风景这边独好。

上海市促进民营经济发展大会今天下午在上海展览中心举行。市委书记李强强调,民营经济是推动上海经济社会发展不可或缺的重要力量,拥有十分广阔的发展前景,我们要深入学习贯彻习近平总书记关于民营经济发展的一系列重要讲话精神,深入学习贯彻习近平总书记在首届中国国际进口博览会开幕式上的主旨演讲和考察上海时的重要讲话精神,以更大决心、更实举措形成全市上下支持民营企业发展的良好生态,切实帮助解决民营经济发展面临的困难和问题。希望广大民营企业提振信心、把握机遇,在上海蓬勃发展、不断壮大,在改革开放再出发的新征程上谱写新时代上海民营经济发展新篇章。

在海洋问题上,蔡英文当局完全是看美日脸色行事。

(七)完善绿色采购制度。严格执行政府对节能环保产品的优先采购和强制采购制度,扩大政府绿色采购范围,健全标准体系和执行机制,提高政府绿色采购规模。具备条件的公共机构要利用内部停车场资源规划建设电动汽车专用停车位,比例不低于,引进社会资本利用既有停车位参与充电桩建设和提供新能源汽车应用服务。2016年,公共机构配备更新公务用车总量中新能源汽车的比例达到以上,到2020年实现新能源汽车广泛应用。

报告显示,近几年,随着北京城镇化建设的逐步推进,农业户籍人口不断减少,农民工总量也一直呈下降局面,2014至2016年,下降幅度分别为1.4%、4.2%和2.6%,2017年的下降幅度减缓为0.3%。根据监测数据推算,2017年全市农民工总量为72.4万人,比上年减少0.2万人,下降0.3%。

“蛟龙”志在载人全海深无禁区

新华社北京7月19日电题:“藏区医生和患者很难走出来,我们就走进去”——雪域高原的援藏伉俪

据统计,截至目前,今年北方地区已出现7次沙尘天气过程,少于近十年同期平均次数(8.4次),与去年同期持平(7次)。

据人民日报客户端消息,今天下午,微信出现大面积故障,其他app内容均无法分享到好友及朋友圈;微信转账功能也暂时失效,红包功能正常。

在大洋一号综合海试A航段任务中,大放光彩的是海龙系列潜水器。它们是一种遥控水下机器人,擅长局部作业、定点精细探测,可以进行大功率、长时间的水下工作,在海底硫化物矿区勘查中被广泛使用,典型应用包括矿区调查、矿区成图、勘查取样。

海事部门提醒,各港航企业和船舶应加强值班,及时收集水位气象信息,对系泊设施进行排查、加固,防止发生断缆、走锚等事故险情。

“海龙”海底取样手到擒来

在载人潜器中,最让人期待的“明星”无疑是万米级载人潜器。根据目前传出的信息,在此方面形成了中船重工702研究所叶聪领衔和上海海洋大学崔维成领衔的两个并行研制团队。在相关核心部件的研制中,两个团队都已取得重大突破。值得一提的是,叶聪和崔维成都全程参与了蛟龙号研制和海试历程,都是名副其实的“蛟龙英雄”,而“严谨求实、团结协作、拼搏奉献、勇攀高峰”的中国载人深潜精神将激励他们攻克万米载人深潜难关,开创中国科考全海深时代。(记者张保淑)

刘健是中国无人潜水器领域的资深科学家,曾担任早期“CR-026000米自治水下机器人”总设计师,在“潜龙三兄弟”研制过程中更是立下汗马功劳。作为“潜龙一号”课题负责人,潜龙二号、潜龙三号的总设计师,他可以说全程见证和参与了“潜龙家族”发展演变,甚至对其中任何一个细节的改进都了如指掌。在外人看来,潜龙二号和潜龙三号就是一对“双胞胎”,外形、体重等一模一样。对此,刘健解释说,虽然两者有很多共同之处,比如均可在复杂的海底地形环境运行,但潜龙三号是潜龙二号的优化升级版,简单来说,前者能耗更低、续航更大、国产化程度更高、噪声更低、抗流能力更加强、声学成像质量更高。相对于两个“弟弟”,潜龙一号从外观上来看无疑显得“另类”。它不是“鱼”造型,而是长4.6米、直径0.8米的橘红色圆柱体。刘健解释说,潜龙一号的设计适宜在海底五六千米地势较平坦的深海中作业,而两个“弟弟”适宜在海底翻山越岭,不是为了取代“大哥”。

目前,中国东方航空公司经营北京经昆明至达卡航线,中国南方航空公司经营广州到达卡航线。

在蛟龙号取得成功之后,有关方面于2015年底顺势推出了世界最大型全通透载客潜水器寰岛蛟龙1,服务于海洋科普和观光,并在海南三亚亚龙湾投入运营。该潜器成功应用了蛟龙号载人潜水器的创新成果,成为中国观光潜水器产业的里程碑。

长3.5米、高1.5米、重1.5吨,外形像一条橘黄色的胖鱼,显得憨萌可爱。这是“潜龙三号”给人们的直观印象。这条“胖黄鱼”主要应用于深海资源环境勘查,从类别上来说属于“自主无人潜水器”,具备强大的探测功能。它除了能够进行海底微地貌成图、温盐深探测、甲烷探测等之外,还具备浊度探测、氧化还原电位探测、海底照相以及磁力探测等诸多探测功能。

2013.01——2013.04,深圳市委常委,市政法委书记,龙岗区委书记,区人大常委会主任。

“蛟龙家族”中最耀眼的“明星”无疑是蛟龙号,它是一艘由中国自行设计、自主集成研制的载人潜水器,也是“863”计划中的一个重大研究专项,其设计最大下潜深度为7000米级,是目前世界上下潜能力最深的作业型载人潜水器。

经过多年努力,中国业已形成了由“潜龙”“海龙”“蛟龙”构建的“三龙”探海格局,并且不断提升到新水平,折射出中国海洋科技装备领域突飞猛进的发展,为人类认识海洋,开发、利用海洋作出了重大贡献。

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